マト71編成　　普通　我孫子行き　　　07/8/23　常磐緩行線・南柏にて

VVVFインバータ制御の試作車両として開発された形式である。
205系をベースとしており、地下乗り入れも行うため前面には貫通扉が設置されている。
10両編成のうち6両の製造を川崎重工が、4両を東急車輛が請け負っている。
6両あるモーター車のインバータには東芝（2両）・三菱・富士・日立・東洋製がそれぞれ取り付けられ、営業運転とともに試験が行われた。

1編成のみ製造されしばらく運用していたが、常磐線にもE233が導入されることとなり引退。
2009年12月5日にさよなら運転が実施され、廃車回送された。

東マト−松戸車両センター所属

マト71編成　　普通　我孫子行き　　　08/7/30　常磐緩行線・北松戸にて

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